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Die neue Version des umkehrbaren Knicklenkers von Antonio Carraro mit gleich großen Rädern, Ergebnis des langjährigen Knowhows im Segment der Knicklenker.
SRX 10900 ist der neue Knicklenker mit Kubota-Motor Phase 3B von Antonio Carraro. Mit neuem Joystick, neuer Bedienkonsole, verbesserter Ergonomie und vor allem der nach FOPS und ROPS zugelassenen und nach Kat. 4 zertifizierten AIR-Druckkabine – tritt er das Erbe der stolzen Antonio Carraro Tradition der reversiblen knickgelenkten Traktoren an und bietet darüber hinaus innovative Elemente für eine einzigartige Arbeitserfahrung.
ACTIO – Integraler Antonio Carraro-Schwingrahmen: gleichmäßige Gewichtsverteilung, Stabilität an Hängen, perfekte Bodenhaftung, große Bodenfreiheit
MOTOR – 4 Zylinder 16V Kubota 3769 cm3, Phase 3B 98 PS: größere Ölwanne, geräuscharm, geringer Verbrauch, vibrationsarm, effizient mit wenig Wärmeerzeugung, geringe Emissionen.
GETRIEBE – Geschwindigkeit bis 40 km/h, abschaltbarer Vierradantrieb, optimierter Hydraulikkreis (Öl nur bei Bedarf), für einen noch effizienteren, bequemeren, leiseren und wirtschaftlicheren Traktor. Zapfwelle: geräuscharm, verstärkt für Arbeiten mit über 100 PS. Neues Leistungsverhältnis (auf Anfrage) zur Optimierung der Motorwanne, wenn eine geringe Zapfwellendrehzahl erforderlich ist.
AIR-Kabine – Die einzige, für einen umkehrbaren Knicklenker verfügbare Druckkabine der Kat. 4
FOPS-Zertifizierung (Schutz vor herabfallenden Gegenständen) und ROPS-Zertifizierung (Kippschutzvorrichtung)
Damping – als Serienausstattung. Dämpfung von Schwingungen und Schwenkungen, eingeschaltet mit gehobenem Hydraulik-Hebewerk. Verfügbar mit serienmäßiger Hydraulikanlage und mit Kraftkontrolle.
Joystick – neue Ergonomie, mehr Fußfreiheit.
Cruise Control serienmäßig (doppelter Geschwindigkeitsspeicher).
*Im Kabineninneren
WENDIGKEIT
Mit einer Breite bis 1060 mm, ist der SRX 10900 R für Arbeiten in Weinbergen und Fruchthainen mit einem minimalen Lenkradius und einer möglichst geringen Bodenverdichtung ausgelegt.
Die optimale Gewichtsverteilung bei angekuppelten Ausrüstungen verringert das Einsinken in den Boden und vermeidet Schäden an den Wurzeln.
Durch die Geometrie der Getriebemotoren wird eine gute Bodenfreiheit trotz dem niedrigen Schwerpunkt und den großen Rädern erzielt.
DESIGN
Die Phase 3B-Motoren mit Partikelfiltern zur Verminderung der Schadstoffemissionen, sind wuchtiger. Trotzdem haben die Bügel- und Kabinenversionen des SRX 10900 R gleiche Abmessungen und die gleiche Sicht wie die Vorgängermodelle.
SRX 10900 R bietet ein Höchstmaß an Sicht, Ergonomie, Ästhetik und Funktionalität, auch dank der gewölbten Gläser des Windschutzes, Rückfensters und der Klappen.
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