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Tigrecar 5800 PL / PC - Tigrecar 6800 PL / PC

Transporter

Der wendige und kompakte Tigrecar ist der jüngste Transporter mittlerer Leistung aus dem Hause Antonio Carraro. Neben einem neuen, schlanken Styling bietet er dem Fahrer einen komfortablen Fahrerplatz, der dank des Mitteltunnels ohne störende Hebel bequem zugänglich ist. Angetrieben wird er - wie das Modell TN 5800 Major - von einem 4-Zylinder Yanmar-Motor mit 50 PS. Das Getriebe ist als 8+8 Wendegetriebe mit 540 U/min Wegzapfwelle ausgeführt. Zusätzlich zu den Scheibenbremsen im Ölbad kann der Tigrecar mit der Superbrake-Hilfsbremsanlage ausgestattet werden - der perfekten Lösung, um das Fahrzeug auch an extrem abschüssigen Stellen absolut sicher abzustellen.

Technische Daten

5800 Pc

5800 Pl

6800 PC

6800 Pl

Leistung	51,5 PS
Motor	YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung Stufe 5 - 4 Zylinder - 16 Ventile
Getriebe	Mechanisches Schaltgetriebe mit 16 Gängen, 8 vorwärts und 8 rückwärts
Gewicht (KG)	Ladekasten mit kurzem Radstand (kg): 1970 ÷ 4500
Kapazität (KG)	4500

Leistung	49,7 PS
Motor	YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung Stufe 5 - 4 Zylinder - 16 Ventile - 2091 cm3
Getriebe	Mechanisches Schaltgetriebe mit 16 Gängen, 8 vorwärts und 8 rückwärts
Gewicht (KG)	Ladekasten mit langem Radstand (kg): 1970 ÷ 4500
Kapazität (KG)	4500

Leistung	66 PS
Motor	YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung Stufe 5 - 4 Zylinder - 16 Ventile
Getriebe	Mechanisches Schaltgetriebe mit 16 Gängen, 8 vorwärts und 8 rückwärts
Gewicht (KG)	Ladekasten mit kurzem Radstand (kg): 1970 ÷ 4500
Kapazität (KG)	4500

Leistung	66 PS
Motor	YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung mit Ladeluftkühler- 4 Zylinder - 16 Ventile - Stufe 5
Getriebe	Mechanisches Schaltgetriebe mit 16 Gängen, 8 vorwärts und 8 rückwärts
Gewicht (KG)	Ladekasten mit langem Radstand (kg): 1970 ÷ 4500
Kapazität (KG)	4500

Cab Tigrecar 5800 / 6800

Die Arbeit in der Kabine bedeutet weniger Mühe und Stress für den Bediener; er kann so mehr Zeit am Lenkrad verbringen und seine Produktivität steigern. Dank der Kabine kann eine Reihe von gesundheitsschädlichen Faktoren wie laute Betriebsgeräusche, atmosphärische Schadstoffe, negative Witterung und Staub vermieden werden. Die Kabine schneidet den Bediener vollständig von der Außenwelt ab, Gehör, Haut und Lunge werden geschützt, er kann in Ruhe und Sicherheit arbeiten.

Die Kabine des Tigrecar (Extra) ist vollständig geschlossen, ein wichtiges Novum in der Kategorie der Transporter, die vorwiegend für den Materialtransport entwickelt wurden und häufig auf dem Feld wie auf der Baustelle in staubiger Umgebung arbeiten. Die breite Zugangstür führt in einen bequemen und geräumigen Kabinenraum. Die niedrig bauende Kabine ermöglicht den Einsatz mit wendigen Manövern auf engstem Raum, in dicht wachsenden Plantagen oder an Durchfahrtsstellen mit einer Höhe von 2 m.

Ein besonderes Augenmerk galt der Schalldämmung und der Sichtbarkeit des Bedieners, die dank der um 360° verglasten Säulenstruktur hervorragend ist.

Die Kabine ist mit einer Heizungsanlage mit Deflektoren für die Umlenkung der Luft auf die Türen sowie mit einer Radioanlage ausgestattet.

Plus

ACTIO™

ACTIO™, der integrale Schwingrahmen AC, besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem das Getriebe unterbracht ist, und einem zentralen, verwindungsfähigen Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit in Längsrichtung von bis zu 15° hat. Die beiden verwindbaren Komponenten folgen den Bodenunebenheiten auf unabhängige Weise und gewährleisten so durchgehend Stabilität und Traktion.

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Komfort

Vibrationen und Geräusche schlucken. Das Fahrwerk ACTIO™ ist so gestaltet, dass der Bedienerplatz im Schwingungsmittelpunkt des Traktors angebracht ist. Das verringert weitgehend die Schwingungen und die quer auf den Bediener einwirkenden Beschleunigungskräfte.

Lenkräder

Der kurze Radstand und der sehr geringe Wendekreis sind die Grundlage für die besondere Wendigkeit dieses Modells. Um den Wendekreis noch weiter zu verringern, betätigt man die Lenkbremsen*. Das Kurveninnere Vorderrad erhöht den eigenen Lenkwinkel ohne über das Rad zu schieben.

*Optional

Schaltgetriebe 8+8

Mechanisches, leichtgängiges Schaltgetriebe, 12 Gänge: 8 VG + 4 RG; Standard hintere Zapfwelle 540 U/min und Wegzapfwelle; Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Ein- und Ausrücken unter Last (Extra)

Lenksäule

Auch mit einstellbarer Lenksäule verfügbar.

Superbrake

Mehr Bremsleistung, mehr Sicherheit - Zusätzliches Bremssystem, ideal zum Parken im Gefälle. Nach Anziehen der Feststellbremse werden mit anschließender Betätigung des Betriebsbremspedals die 4 Bremsbacken in Sperrposition blockiert. Bei laufendem sowie abgestelltem Traktor aktivierbar.